المزيد من القوة على التغييرات الإلكترونية:

Chiptuning هي طريقة حديثة لزيادة أداء المركبات. يمكن الحصول على طاقة أكبر بنسبة تصل إلى 30٪ ، وأحيانًا أكثر من ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يتم زيادة عزم الدوران ويقل استهلاك الوقود. من الناحية العملية ، يكون هذا ممكنًا مع جميع المركبات الحديثة المزودة بنظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

Speedkit عبارة عن وحدة إضافية لضبط الرقاقة. يتم الحصول على الطاقة الإضافية من خلال توصيل Speedkit بموصل CommonRail.

Speedkit: ملحق إلكتروني يزيد من قدرة السيارة بشكل معقول دون التأثير على إدارة المحرك القياسية للسيارة.
سيتم تثبيت Speedkit في غضون بضع دقائق ، ولا يلزم التلاعب بوحدة التحكم في المحرك.

طريقتان للقيام بضبط الرقاقة:

يتم التمييز بين ضبط الرقاقة المعروف وتعديل البرامج لوحدة التحكم في المحرك والتحسين من خلال الإلكترونيات الإضافية Speedkit Chiptuning
عند ضبط الرقائق عن طريق تعديل البرنامج ، تتم إزالة EPROM التسلسلي من وحدة التحكم في المحرك واستبداله بشريحة جديدة أو تحميله عبر واجهة تشخيص OBD ، وهو برنامج جديد. تعتمد الزيادة في الأداء من خلال البرنامج بشكل أساسي على معالجة الخرائط.
كجزء من التحسين من خلال الإلكترونيات الإضافية Speedkit ، لا يلزم التدخل في وحدة التحكم. بدلاً من ذلك ، يتم تسريب قيمة محسنة إلى وحدة التحكم من الإلكترونيات الإضافية المطبقة بالتوازي. نتيجة لذلك ، تقوم وحدة التحكم في المحرك تلقائيًا بحساب الطاقة الإضافية الجديدة.

رسم توضيحي لوحدة تحكم كلاسيكية في المحرك.

ما هي المزايا التي تقدمها الإلكترونيات الإضافية على ضبط الرقاقة؟

كل مصنع يعطي محركاته برنامج طوارئ على الطريق. إذا تلقت الإلكترونيات قيمة لا تتوافق مع التسامح ، يتعطل المحرك في برنامج الطوارئ.

يتم تخزين برنامج الطوارئ هذا على الشريحة التسلسلية. إذا تم استبدال هذا ، فغالبًا ما تتم إزالة برنامج الطوارئ.

نظرًا لأن الأجهزة الإلكترونية الإضافية لا تتدخل في Steuerergert ، فلن يتم تغيير برنامج الطوارئ. وبالتالي ، يمكن التأكد من أن المحرك لا يسبب أي ضرر من إلكترونيات Speedkit الإضافية.

رسم توضيحي للإلكترونيات الإضافية Speedkit

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( يفتح الرابط في نافذة جديدة)