Установка Speedkit объясняется в несколько шагов.
1) Снимаем кожух двигателя
Сначала проверьте, закреплена ли крышка двигателя винтами.
На некоторых автомобилях крышка двигателя просто отрывалась мощным рывком вверх.
Для снятия некоторых других транспортных средств вам потребуются инструменты.
1) Снимаем кожух двигателя
2) Поиск трубы Common Rail
2) Поиск трубы Common Rail
Ищите свечи накаливания на цилиндрах.
Оттуда идут тонкие трубки (около 6 мм в диаметре), потому что все они заканчиваются вместе в трубе Common Rail.
Все эти тонкие трубки имеют одинаковую длину и поэтому изгибаются рядом друг с другом к трубе Common Rail.
3) Трубка Common Rail
Труба Common Rail на 99% продольна и параллельна блоку цилиндров.
На каждом конце (слева или справа) трубы Common Rail находится датчик Common Rail.
В некоторых вариантах двигателя датчик также крепится к форсунке на 90% к патрубку Common Rail.
3) Трубка Common Rail
4) Датчик общей топливной рампы
4) Датчик общей топливной рампы
Информация: Датчик Common Rail всегда имеет 3- или 6-контактный разъем! Никогда не 2-контактный!
Зажигание должно быть выключено!
Отсоедините разъем от датчика Common Rail, нажав на зажим при снятии разъема с датчика.
5) Штекер 3-контактный
Прилагаемый набор кабелей подключается к этому открытому разъему.
На некоторых автомобилях (Toyota) разъемы иногда тоже 6-контактные.
Никогда не 2-х контактный!!!
5) Штекер 3-контактный
6) Монтажный жгут
6) Монтажный жгут
Обратите особое внимание на то, чтобы зажимы щелкали и щелкали слышно при подключении.
7) Проверьте установку жгута проводов.
а) Включите зажигание.
b) Теперь должен загореться зеленый светодиод в сером разъеме комплекта кабелей.
Если это не так, проверьте правильность установки комплекта кабелей.
,
Mek’ele ,
Nan’an ,
Rui’an ,
Belœil , Speedkit is Made in Germany 
